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共产国际交通线 |
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张家口至库伦(今蒙古国乌兰巴托)大道纵贯锡盟西部草原，历史悠久。早在元朝就开辟为驿站的官马大道。明朝时期，俄国两次派遣使节沿张库大道抵达京师(今北京)清朝时期，中俄通商分为中、东、西三路，张库大道为中路。进入18世纪，中俄通商以张库大道为主要路线，因主要大宗货物为茶叶，又有“茶叶之路”的誉称。
张库商道在锡盟境内经过今镶黄旗、苏尼特右旗、二连浩特市境，在锡盟的台站有乌兰诺尔、滂南、马群、巴格呼喀拉、艾木乌苏、滂江、哈尔喀东喀、赛汉乌苏、波罗罗镜、哀饮大北数。
中华民国时期，汽车运输在张库大道兴起，并得到迅速发展，1918年4月，中国商人景学铃、张祖荫等人集股合办“大成张库汽车公司”，有汽车10辆，开始在张库大道上进行专线汽车客货运输。
这条大道还是共产国际的一条地下交通线。1927年，从苏联莫斯科东方大学学习归来的内蒙古共产党人纪松龄、乌力吉敖喜尔等回国途中，路经乌兰巴托，参加了内蒙古人民革命党扩大会议，共同领受了共产国际和内蒙古人民革命党中央交给的任务，回察哈尔一带开展地下工作。从乌兰巴托出发，他们沿张库大道，一路风尘仆仆，克服了土匪抢劫、军阀拦截等种种困难，终于到达张家口，加入了内蒙古地区的革命工作。前内蒙古党委书记毕力格巴图尔也曾回忆他和吉雅泰经这条路回国工作的经过。此外，还有许多老一辈革命者对这条红色交通线有过真切感人的回忆。
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